Bakan Varank, “Sıkıntılı günlere karşın tüm tedbirler alınarak çalışmalara devam edildi, o uğraş sayesinde bugün itibari ile fabrika testlerine başlıyoruz. Fabrika testlerinin akabinde Ağustos ahir yol testlerine geçilmiş olacak” dedi.
Türkiye Vagon Endüstrisi Anonim Şirketinde (TÜVASAŞ) üretilen ulusal elektrikli tren setinin maksimum suratı 160 kilometreye ulaşıyor. 2013 yılında alınan kararla ulusal elektrikli tren setlerini üretmek için görevlendirilen TÜVASAŞ, yılda 240 adet alüminyum gövdeli araç üretmek için hazır duruma geldi.
TÜVASAŞ tesislerinde yerli ve ulusal kaynaklar ile tasarım ve üretimi tamamlanan trenin fabrika testleri başta Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu olmak üzere TÜVASAŞ Umumî Yöneticisi Sayın Prof. Dr. İlhan Kocaarslan, TCDD Umumî Yöneticisi Ali İhsan Münasebetli ve çok sayıda misafirin iştirakiyle gerçekleşti.
AĞUSTOS’TA YOL TESTLERİNE GEÇİLECEK
Bakan Varank, “Bugün tam manasıyla tarihi bir günü yaşıyoruz. Külfetli günlere karşın tüm tedbirler alınarak çalışmalara devam edildi o uğraş sayesinde bugün itibari ile fabrika testlerine başlıyoruz. Fabrika testlerinin akabinde Ağustos ahir yol testlerine geçilmiş olacak. Kentler arası seyahatlere elverişli tasarlanan tren yüzde 20 makul maliyetle üretilebilecek.
Ulaşılan yerlilik nispetleri, tedarikçiler ile birlikte muazzam bir sinerji yakalandı. Trenin dimağı olarak tabi edebileceğimiz denetim sistemi, izleme sistemi ASELSAN ile birlikte gerçekleştirildi. Böylece birinci kere donanım yazılım ve algoritma içeriğiyle birlikte yerli endüstrimiz ile birlikte üretilmiş oldu. İç giydirme ve aydınlatma sistemlerine kadar 30’un üzerindeki bileşen yerli firmalarımız tarafından tedarik edildi. Prototipte yüzde 60 yerlilik orantısına kavuşmuş oldu, seri üretim ile birlikte bu nispeti yüzde 80’lere çıkarabilmek mümkün. Raylı sistemlerde büyük bir potansiyele sahibiz, global pazardan çok rahat bir biçimde hisse alabiliriz. Gelecek 10 yılda raylı sistemlerde 15 milyar avroluk harcama yapacağız. Çok kıymetli bir ölçek. Raylı sistemler bölümünü geliştirmek için asla kaçırılmaması gereken bir periyot var. Bunu en iyi halde kıymetlendirmemiz gerekiyor. Bu sahada atacağımız adımlar endüstrileşme amaçlarımıza ve ulusal teknoloji hamlemize direkt tesir edecek. Burada her birimize hizmetler düşüyor. Muvaffakiyet hiçbir devir zaten gelmiyor, savunma endüstrinin geldiği nokta asla bir tesadüf değil. Şayet Cumhurbaşkanımızın savunma endüstrinde hazır alım modeline dur demeseydi bugün kendi İHA ve SİHA’larımızı kullanamaz ve ulusal güvenliğimizi gayrı devletlere teslim etmeye devam ederdik. Tıpkı başarıyı raylı sistemler konusunda da çok kolay biçimde gösterebiliriz. Yatırımların planlaması ve yerli eserler ile hayata geçirilmesi için sanayi işbirliği girişimlerini uygulayabiliriz. Raylı sistemler yerindeki kabiliyetlerin sürdürülebilirliği sağlanması gerekiyor. Bugün TÜVASAŞ benzersiz bir adımı artta bırakmış oluyor. Yeni kurulan TÜRASAŞ’ında bölümde büyük güç oluşturacağına inanıyorum. Bakanlık olarak raylı sistemler bölümüne önemli destekler sürdük ve bundan sonra da sunmaya devam edeceğiz. Testlerin durumuna nazaran yıl içinde trenimiz inşallah vatandaşımızın hizmetine girecek. Ulusal elektrikli tren girişiminde kazanılan yetkinlikler inşallah yüksek süratli trenin yapılmasında işlerimizi kolaylaştıracak. Bu gururu bize yaşatan TÜVASAŞ’ın kıymetli başkan, mühendis ve tüm emekçi kardeşlerime şükranlarımı sunuyorum. Kısa müddette bu kıymetli başarıyı sahiplenerek bu işi liderliğiyle Türkiye’ye kazandıran Ulaştırma Bakanımız ve ekibine teşekkür ediyorum. Bu başarıda öncü olan Sakarya ve Sakaryalılara’da teşekkür ediyorum” dedi.
Gayemiz, raylı sistem aracı üretiminde değerli merkez haline gelmek
Yerli ve ulusal araçların üretimi ile atılımları sürdürmekte kararlı olduklarını söz eden Bakan Karaismailoğlu, “Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak, Türkiye’nin büyük başarılarla bugüne gelen yenilikçi ulaştırma ve altyapı geleneğini devam ettiriyor, güçlendiriyor ve geleceğe taşıyoruz. Bu yaklaşımın en büyük adımını da yerli ve ulusal tren setimizin test sürecine geçeceğimiz bu değerli günde atıyoruz. Ulaştırma ve altyapıda sağlayacağımız vizyoner girişimlerle Türkiye’yi kuralları belirleyen devlet konumuna getirmek için var gücümüzle çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Artık ‘Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii Anonim Şirketi’, kısa ismiyle TÜRASAŞ çatısı altında hizmetlerine devam edecek TÜVASAŞ, devletimizin gereksinimlerini karşıladığı üzere dünyanın gereksinimlerine da yanıt verebilecek kapasitesi ile bugün bir dünya markası olmuştur. Bu kıymetli gelişmeler ışığında, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak, önümüzdeki periyotta yük vereceğimiz demir yolları girişimlerimizin yanı sıra, demir yolu teknolojisinde yerli ve ulusal araçlarımızın üretimi ile atılımımızı sürdürmekte kararlıyız. Maksadımız; Türkiye’nin raylı sistem aracı üretiminde değerli merkez haline gelmesidir. Bunun için de gece gündüz demeden çalışacağız” dedi.
225 kilometrelik Tren seti girişimi, 2021 yılında raylara indirilecektir
Kısa bir müddette yolcu taşımacılığına başlayacaklarını aktaran Bakan Karaismailoğlu, “Cumhurbaşkanımızın liderliğinde her meydanda olduğu üzere yerli ve ulusal demir yolu endüstrinin gelişimi kapsamında da çok büyük uzaklıklar kat ettik. Tasarım ve üretim sürecini tamamlayarak fabrika testi aşamasına getirdiğimiz Yerli ve Ulusal Elektrikli Trenimiz de bunun en şık kanıtı oldu. Tren setlerimizin fabrika testlerinin akabinde yol testlerini de yapacağız. Bu yıl ahir raylara indirilecek ve Allah’ın oluruyla de kısa bir vadede yolcu taşımacılığına da başlayacağız. Trenlerimiz yolcu taşımacılığına başladığında milletçe yaşayacağımız memnunluğu daima birlikte paylaşacağız. Hayata geçirdiğimiz bu teknolojilerle, geçmişte olduğu üzere artık kelam dinleyen Türkiye değil, kelam dinleten Türkiye olduğumuzun altını münhasıran çizmek istiyorum. Şu an burada nokta alan Yerli ve Ulusal Trenimiz büyük bir özveri ile oluşturuldu. Girişim kapsamında öncelikli olarak altyapıyı kurduk. Trenimizin alüminyum gövde üretim, boyama, kumlama testleri 2019 yılında devreye alındı. Yerli ve ulusal tren setlerimiz saatte 160 kilometre işletme suratına, 176 kilometre tasarım suratına sahip olarak üretildi. Seyir emniyeti ön planda olmak üzere yolcu memnuniyeti ve konforu bakımından istek ve beklentileri üst seviyede karşılayacak özelliklerdedir. 5 araçtan oluşan bir setin yekun koltuk kapasitesi 324 olup bunlardan iki adedi engelli yolcular için ayrılmıştır. Araç gövdeleri işletme sırasında oluşabilecek yüklere, darbelere ve rastgele bir kaza anında çarpışmalara mukavim formda tasarlanmış alüminyum ekstürizyon profillerden üretilmiştir. TÜVASAŞ’ın Adapazarı fabrikasında üretilen Yerli ve Ulusal Tren’in raylara inmesi, üretim kapasitemizi, çevreci ve yenilikçi teknolojilere hakimiyetimizi kanıtlamakla birlikte, amaçlarımıza, kendi mühendislerimizin ve personellerimizin yetkinlikleriyle ulaşmaktaki kararlılığımızı da göstermektedir. Emeği geçen herkesi bir defa daha gönülden kutlarım. Saatte 160 kilometre suratındaki bu girişimin tasarım çalışmalarının tamamlanmasının akabinde başlatılan 225 kilometrelik Tren seti girişimi, 2021 yılında raylara indirilecektir. Memleketimizin artık Süratli Tren ve Yüksek Süratli Trenlerini kendisi üretebilecek duruma gelmiştir. Bundan sonraki süreçte Türkiye’nin yurt dışından araç temin etmesine gerek kalmamıştır” diye konuştu.
SON 18 YILDA 880 MİLYAR LİRA YATIRIM
Bakan Karaismailoğlu, “Yerli ve ulusal tren setlerimiz saatte 160 kilometre işletme suratına, 176 kilometre tasarım suratına sahip olarak üretildi. Seyir emniyeti ön planda olmak üzere yolcu memnuniyeti ve konforu bakımından istek ve beklentileri üst seviyede karşılayacak özelliklerdedir. 5 araçtan oluşan bir setin yekun koltuk kapasitesi 324 olup bunlardan iki adedi engelli yolcular için ayrılmıştır. Araç gövdeleri işletme sırasında oluşabilecek yüklere, darbelere ve rastgele bir kaza anında çarpışmalara mukavim halde tasarlanmış alüminyum ekstürizyon profillerden üretilmiştir. TÜVASAŞ’ın Adapazarı fabrikasında üretilen Yerli ve Ulusal Tren’in raylara inmesi, üretim kapasitemizi, çevreci ve yenilikçi teknolojilere hakimiyetimizi kanıtlamakla birlikte, amaçlarımıza, kendi mühendislerimizin ve emekçilerimizin yetkinlikleriyle ulaşmaktaki kararlılığımızı da göstermektedir. Emeği geçen herkesi bir kere daha gönülden kutlarım. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak, ulaştırma ve muhabere altyapısı için son 18 yılda 880 milyar Lira yatırım yaptık ve bunun 162 milyar Lirasını demir yollarına harcadık. Aslan hissesini verdiğimiz demir yollarımız çok süratli bir gelişim sürecine girdi. 150 yıldır el değmeyen demir yollarının tamamını yeniledik. Milletimizin yarım asırlık hayali olan Yüksek Süratli Tren hatlarını inşa ettik. Devletimizi, Avrupa’da 6. dünyada ise 8. Yüksek Süratli Tren İşletmecisi konumuna yükselttik” halinde konuştu.
Konuşmaların akabinde tren gezildi.
NTV
