Sabancı Holding Sanayi Küme Lideri ve TEMSA İdare Heyeti Lideri Cevdet Alemdar, “Biz artık TEMSA’nın Adana’daki tesislerinde, elektrikli araçlarımızda kullandığımız pil ve batarya paketlerini geliştirip üretiyoruz.
Son olarak geçtiğimiz ay içinde yurt dışına ihraç ettiğimiz elektrikli araçlarımızda da kendi batarya tesisimizde geliştirip ürettiğimiz batarya paketlerimizi kullandık. Böylesine kıymetli bir projeyi TEMSA bünyesinde hayata geçirmiş olmak çok gurur verici bizim için” dedi.
TEMSA Ulaşım Araçları’nın (TEMSA) elektrikli araçlar konusundaki vizyonuna ait Cevdet Alemdar ile TEMSA Üst Yöneticisi (CEO) Tolga Kaan Doğancıoğlu’nun iştirakiyle, çevrim içi bir basın toplantısı düzenlendi.
Alemdar, toplantıda yaptığı konuşmada, TEMSA’nın yeni teknolojiler alanında uzun yıllar öncesinden çalışmaya başlamış, elektrikli araçlar konusunda bugün birden fazla modeli seri üretime hazır hale getirmiş dünyadaki sayılı şirketlerden biri olduğunu lisana getirdi.
Alemdar, “TEMSA’yı bugün yalnızca bir otomotiv şirketinden çok, otomotiv odaklı bir teknoloji şirketi olarak görüyoruz. Elektrikli araçlarımız başta olmak üzere bölüme öncülük eden tüm teknolojileri de Adana’daki tesisimizde kendi mühendislerimizle, kendi Ar-Ge grubumuzla geliştiriyoruz” diye konuştu.
Elektrikli araçlar kelam konusu olduğunda pil ve batarya teknolojisinin her vakit sorgulandığını aktaran Alemdar, “Biz artık TEMSA’nın Adana’daki tesislerinde, elektrikli araçlarımızda kullandığımız pil ve batarya paketlerini geliştirip üretiyoruz. Son olarak geçtiğimiz ay içinde yurt dışına ihraç ettiğimiz elektrikli araçlarımızda da kendi batarya tesisimizde geliştirip ürettiğimiz batarya paketlerimizi kullandık. Böylesine değerli bir projeyi TEMSA bünyesinde hayata geçirmiş olmak çok gurur verici bizim için” tabirlerini kullandı.
ABD’YE ELEKTRİKLİ ARAÇ YOLDA
Alemdar, TEMSA’nın büyüme stratejisinde sürdürülebilirliği ve teknolojiyi odağına aldığını belirterek, şunları kaydetti:
“Bu iki hususun kesişiminde de aslında elektrikli araçları görüyoruz. Burada kendimize, teknolojimize çok güveniyoruz. TEMSA olarak birinci elektrikli araç ihracatımızı geçtiğimiz ay içinde İsveç’e yaptık. Yani İsveç dediğiniz sahiden bu teknolojiye uzun yıllardır sahip olan, bu hususta önemli bir vizyon ortaya koymuş, dünyada tahminen de bu mevzuyu en fazla sahiplenen ülke. TEMSA olarak birinci ihracatımızı buraya yapmak nitekim çok değerli. Bunun devamı gelecek.
TEMSA Üst Yöneticisi (CEO) Tolga Kaan Doğancıoğlu-Sabancı Holding Sanayi Küme Lideri ve TEMSA İdare Heyeti Lideri Cevdet Alemdar Mesela ABD’de dünyanın en büyük teknoloji şirketleri, kendi çalışanlarının ulaşımı için TEMSA markalı otobüslerimizi kullanıyor. Önümüzdeki periyotta buralarda da elektrikli araçlarımızı göreceğiz. Bunun çalışmaları, geliştirmeleri devam ediyor. ABD’de en çok satan araç modelimiz TS45. Bu aracımızın elektrikli modelini üretme hazırlığı içerisindeyiz.
Bir adet prototip de şu an California’da test ediliyor. Umuyoruz ki yakın vakitte batarya paketleriyle, kaportasıyla tüm teknolojisiyle Adana’da ürettiğimiz elektrikli araçlarımız Silikon Vadisi başta olmak üzere ABD’nin farklı bölgelerinde yollarda olacak. Seri üretime hazır hale getirdiğimiz elektrikli araçlar, yerli imkanlarla geliştirdiğimiz batarya paketleri, ihraç ettiğimiz ve edeceğimiz teknolojler. Hepsi bu vizyonun bir modülü.”
AR-GE ÇALIŞMALARI İÇİN YENİ MERKEZ: TEMSATECH
Doğancıoğlu da TEMSA’nın uzun yıllardır Ar-Ge ve inovasyona büyük yatırım yaptığının altını çizerek, yeni teknolojiler için şirket bünyesinde TEMSATech platformunun kurulduğunu aktardı. TEMSATech bünyesinde elektrikli araçların yanı sıra otonom araçlar, güç dağıtım ve araç şarj ünitesi, şarj istasyonları üzere çok farklı alanlarda çalışmalar yapıldığını aktaran Doğancıoğlu, “Burada 30’a yakın mühendisimiz çalışıyor. İsveç’e ihracatını gerçekleştirdiğimiz elektrikli araçlar da mesela TEMSATech’in bir ürünü” dedi.
Batarya teknolojilerinin elektrikli araçların kalbi olduğunu söz eden Doğancıoğlu, “Bugün TEMSA olarak geliştirdiğimiz araçlar en fazla 2 saatte şarj olabiliyor. Öbür yandan menzil konusu bataryanın büyüklüğüyle ilgili. Burada seri üretime hazır hale getirdiğimiz araçlarda 300-400 kilometre ortasında menzil imkanı sunuyoruz” yorumunu yaptı.
“HİDROJEN KONUSUNDA SKODA İLE ÇALIŞIYORUZ”
TEMSA’nın elektrikli araçlarla ilgili çalışmalarını uzun müddettir gerçekleştirdiğini anlatan Doğancıoğlu, “Batarya hammaddesini tüm dünyada olduğu üzere biz de yurt dışından temin ediyoruz. Pandemi nedeniyle burada bir aksama yaşamadık. Bunun yanında alternatif yakıtlar konusunda da hidrojen başta olmak üzere, Skoda Transportation ile çalışıyoruz. Burada Skoda’nın teknoloji gücü çok kıymetli. Önümüzdeki günlerde bununla ilgili de somut çalışmalarımızı umarım açıklayacağız” diye konuştu.
“2025 YILINDA OTOBÜSLERİN YARISINDAN FAZLASI ELEKTRİKLİ OLACAK”
Gelecek maksatlarıyla ilgili de bilgiler paylaşan Tolga Kaan Doğancıoğlu, “2025 toplam otobüs hacmimizin yarısından fazlasını elektrikli araçlar tarafından karşılamayı hedefliyoruz. Her yıl ciromuzun yaklaşık yüzde 4’ünü Ar-Ge’ye ayırıyoruz. Elektrikli araçlarımızda ihracatın hissesinin da yüzde 80’lere ulaşmasını öngörüyoruz. Kısa vadede bakacak olursak da bu yıl geçtiğimiz yılın 2-3 katı büyüklüğünde bir iş hacmine ulaşmayı planlıyoruz.” açıklamasında bulundu.
Skoda Transportation iş birliğiyle yeni eserlerin de TEMSA tarafından üretilebileceğine işaret eden Doğancıoğlu,”Skoda Transportation raylı sistemlerde çok büyük deneyimi olan bir şirket. Kısa vadede troleybüs konusunda iş birliğimiz olabilir. Bunların üretimi için TEMSA’nın Adana’daki fabrikası da gerek altyapı gerek bilgi birikimi manasında kâfi donanıma sahip. Tren ve tramvaylar da yeniden tertipli olarak takip ettiğimiz eser alanları. Bunun yanında Skoda ile kamunun açtığı ihaleleri de yakından takip edeceğiz” dedi.
TEMSA, ARALIK 2020’DE DE KONKORDATODAN KENDİ İSTEĞİYLE ÇIKIŞ İÇİN BAŞVURMUŞTU
Öte yandan, toplantıda verilen bilgiye nazaran, geçen aylarda gerçekleşen pay zamanıyla Sabancı Holding-PPF Group iştiraki çatısı altında faaliyet göstermeye başlayan TEMSA yeni periyoda savlı giriyor.
Pay dönemi süreçleriyle, bankalarla da yine yapılandırma konusunda anlaşan Şirket, Aralık 2020’de de konkordatodan kendi isteğiyle çıkış için başvurusunu yapmış; ilgili mahkemenin kararıyla da TEMSA’daki konkordato süreci sona ermişti.
Tüm bu gelişmelerin yanı sıra TEMSA, son birkaç ayda yurt dışına gerçekleştirdiği kıymetli teslimatlarla dikkati çekti. Bunlar ortasında en fazla öne çıkanı ise TEMSA’nın İsveç’e yaptığı ve tarihinin birinci elektrikli araç teslimatı olarak tarihe geçen İsveç ihracatı oldu.
NTV
