Bir kaç gün ortayla meydana gelen otobüs kazalarında 21 kişi hayatını kaybetti.
Kazaları Hürriyet gazetesine pahalandıran Fren ve Trafik Güvenliği Uzmanı, Makina Yüksek Mühendisi, Türkiye Trafik Kazalarını Tedbire Derneği Üyesi Alpay Lök, “Hemen yarın itibariyle gece seyahatleri olan, uzun çizgilere AEBS (Gelişmiş Acil Frenleme Sistem) olan 2016 model ve üstü otobüsler ile yolculara emniyet kemeri zarurî kılınmalı” dedi.
Bunların akabinde da yılda elektronik sistemlerin sökme takmalı kontrolünü zarurî kılan AB muayene sistemine geçilerek sürücülerin çalışma şartlarının uygunlaştırılması gerektiğini anlatan Lök, bu 4 adım atılmazsa ölümlü otobüs kazalarının devam edeceğini vurguladı.
Lök, sürücülerin çalışma şartlarını da, “Sürücülerin hiçbiri otobüs sahibi değil, uzun sınırlarda 3 sürücü ayda 50 bin kilometre yol yapıyor, hiç durmuyor. Sürücüler otobüslerin bagajında yatıyor. ‘Ne vakit uyanırsınız’ dediğimizde ‘motor durunca’ diyor. Bu çok sıhhatsiz; dinlenmiş sayılmıyor. Avrupa’da sürücülerin haftasonu 2 gün konutunda yatmadığında tam dinlenmenin gerçekleşmediği tespit edilmiş. Bizim sürücüler daima yorgun, daima uykusuz” kelamlarıyla anlattı.
NTV
