İstanbul’un son 1.5 yıllık periyoduna ilişkin trafik ritminin fotoğrafını çeken uzmanlar, megakentte yaşayanların ayda 6 günlerini trafikte geçirdiğini saptadı. Yeditepe Üniversitesi akademisyenlerince hazırlanan “İstanbul Trafik Otoritmi” başlıklı araştırmaya nazaran, İstanbul’daki bir şoför trafik sıkışıklığı nedeniyle sabah işe gidiş ve akşam konuta dönüş sırasında 70 dakika kayıp yaşıyor. Gün içinde 15 dakikada gidilecek aralar fakat 50 dakikada alınabiliyor.
Yeditepe Üniversitesi’nden Data Bilimci Dr. Öğretim Üyesi Serkan Gürsoy öncülüğünde hazırlanan ve Prof. Dr. Okan Tuna ile Doç. Dr. Murat Yücelen’in de yer aldığı “İstanbul Trafik Otoritmi” başlıklı araştırma, İstanbul’daki trafik keşmekeşinin her geçen yıl daha da berbata gittiğini net biçimde ortaya koyuyor. Megekant genelindeki 5 bin kilometrelik yol ağında yıl içinde gerçekleşen trafik datalarının kesintisiz takip edilerek hazırlanan rapora nazaran özel aracıyla işe gidip, gelenler, tepe saatlerde toplam 70 dakikasını yoğunluktan ötürü kaybediyor. İstanbullu şoförler gün içinde 15 dakikada kat edecekleri araları ise trafik sıkışıklığından ötürü 50 dakikada alabiliyorlar.
YÜZDE 72’Sİ TRAFİKTEN
Milliyet gazetesinden Mert İnan’ın haberinde yer verdiği rapora nazaran, 2019 yılında İstanbul arterlerinde hareket eden şoförlerin gün içerisinde ortalama 29.3 kilometre/saat süratle seyrettiği, şoförlerin yolda geçen vaktin yüzde 66’sını trafik yoğunluğuna bağlı yavaşlamadan kaybettiğine dikkat çekildi. Ana arterlerde şoförlerin ortalama suratları hafta içi sabah saatlerinde 24.2 kilometre/saat olarak ölçülürken, sabah yolda harcanan vaktin yüzde 72’si trafik yoğunluğundan kaynaklandığı belirtildi. Hafta içi akşam saatlerinde ise bu kayıp daha da artarak yüzde 79 düzeyine ulaşırken, akşam saatlerinde sürüş suratı 18.8 kilometre/saat düzeyine kadar düştüğünün altı çizildi.
Trafik akışında yaşanan aksamaların neden olduğu kayıpların, dramatik bir hasara döndüğünü lisana getiren Yeditepe Üniversitesi’nden Dr. Serkan Gürsoy, “Süreklilik arz eden trafik yoğunluğunun neden olduğu kayıplar ve yol açtığı hasar dehşet verici boyutlara ulaşmış durumda. İstanbul’da özel aracıyla işine gidip, gelen vatandaşlar, her ay neredeyse 6 gününü trafik yoğunluğuna feda ediyor” tespitinde bulundu.
1 SAAT KAYIP
İstanbul’da 2019 yılında açık trafikte olağanda 10 dakikada gidilmesi gereken aralıkların, ağır trafiğe bağlı yavaşlama yüzünden yaklaşık 3.5 kat daha fazla müddette alındığını kelamlarına ekleyen Gürsoy; “2019 yılında trafikte ortalama kayıp 39 dakika olarak ölçüldü. Fakat, kayıp hafta içi sabah saatlerinde 41, akşam saatlerinde ise 52 dakikaya ulaştı. Pandemi sürecindeyse kayıp vakit mühletleri yarı yarıya azaldı” diye konuştu.
YAVAŞLAMA DEVAM EDİYOR
İstanbul Oto Ritmi sonuçlarına nazaran, 2017 yılında İstanbul’da hafta içi sabah trafiğinde ortalama sürüş suratı saate 27 kilometre olarak ölçülürken, birebir rotalar, tıpkı vakit dilimlerinde 2018 yılında tekrar ölçüldüğünde suratın saatte 25 kilometre olduğu belirlendi. Tıpkı rotalardaki seyahat suratı 2019’da 24 kilometre/saat olarak tespit edilirken, işe, gidiş trafiği evvelki yıllara nazaran yüzde 11 yavaşladı. Üç yıl içinde öğle trafiğinde yüzde 17, akşam trafiğinde ise yüzde 21 oranında yavaşlama meydana gelirken, sabah trafiğinde 3 yıl içerisinde saatte 3 kilometre sürat düşüşü kaydedildi. Oransal olarak en sert düşüşün ise yüzde 21 azalarak 18 kilometre /saat sürüş suratı düzeyine inen akşam trafiğinde olduğu tespit edildi. Bir şoför 2017’de ulaşabildiği varış noktasına 2019’da 3.5 kilometre daha uzak kaldı.”
NTV
