Corona virüs salgınının yol açtığı seyahat kısıtlamaları ve rezervasyon iptallerinden hava yolları şirketleri derinden etkilendi.
Cathay Pacific daha evvel, ikinci yarıdaki kayıplarının 1.3 milyar dolarlık rekor birinci yarı kaybından daha berbat bir sonuç beklediğini açıkladı.
Yolcu uçuşlarındaki azalma, pandemiyle birlikte kapasitede azalmaya neden oldu. Bunun yanı sıra 2020’de toplam 2,8 milyar dolarlık rekor ziyan bildirdi. Bir yıllık zararın yanı sıra şirket, işten çıkarma ve yan kuruluşu kapatma üzere planları devreye sokuyor.
Havayolunun lideri Patrick Healy, “Kısa vadeli görünümümüz şiddetli olmaya devam ediyor. Bununla birlikte, uzun vadeli geleceğe ve havayollarımızın rekabetçi pozisyonuna katiyetle güveniyoruz” dedi.
YAN KURULUŞ KAPATILIYOR
Ekim ayında, Cathay Pacific, yüklü olarak Çin ana karasına ve başka Asya noktalarına uçan bölgesel bir havayolu olan yan kuruluşu Cathay Dragon’u kapatacağını duyurdu.
Cathay Pacific ve onun bütçe taşıyıcısı Hong Kong Express, Cathay Dragon’un rotalarını devraldı.
Havayolu şirketi ayrıyeten, çalışanının yaklaşık dörtte birine tekabül eden ek 8500 kişiyi işten çıkaracağını duyurmuştu.
Maliyet düşürücü atılım, havayolu şirketinin haziran ayında Hong Kong hükümetinden 5 milyar dolarlık kurtarma paketi almasının akabinde geldi.
2024’TEN EVVEL TIPKI DÜZEYLERE DÖNEMEYECEK
Salgın sürecinde tüm sanayi ziyan gördü. Memleketler arası Hava Nakliyeciliği Birliği (IATA) ocak ayında dünya havayollarının salgını atlatmak için 70 milyar-80 milyar dolarlık devlet takviyesine daha gereksinimi olduğunu öngörmüştü.
IATA, hava seyahatinin 2024 yılına kadar salgın öncesi düzeylere dönmeyeceğini varsayım ediyor.
NTV
