Bakanlıktan yapılan yazılı açıklamada, bakanlığın uyumunda dün elektrikli bisiklet ve elektrikli scooter ile ilgili ‘Mikro Hareketlilik Odak Küme Toplantısı’nın, bölüm temsilcilerinin iştiraki ile gerçekleştirildiği belirtildi.
Bakan Karaismailoğlu’nun talimatı ile online olarak 2 oturumda gerçekleştirilen toplantıda, ulusal ve milletlerarası başlıkları ile kent ömrüne hareket ve özgürlük katan, çağdaş mikro ulaşım sistemlerinin geleceği, dalın şu anki durumu ve sağlanması gereken standartların ele alındığı kaydedildi.
Elektrikli bisiklet ve elektrikli scooter üzere mikro hareketlilik sistemlerine standart getirileceği belirtilerek, toplantılarda elde edilen datalar ve kesim temsilcilerinin tekliflerinin 28 Ağustos’ta Bakan Karaismailoğlu’nun da katılacağı Mikro Hareketlilik Ortak Akıl Toplantısı’nda masaya yatırılacaği söz edildi.
BÖLÜME YÖNELİK STANDARTLAR BELİRLENECEK
Toplantıda konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Strateji Daire Lideri Yunus Emre Ayözen, bakanlığın vizyonu ve stratejisi doğrultusunda belirlemiş oldukları üç değerli odağın mobilite, lojistik ve dijitalleşme olduğunu ve en kıymetli ögesi mobilite olarak gördüklerini söz etti. Ayözen, “Özellikle bu işin paydaşları ile micromobility konusunda yapacağımız çalışmalara istikamet vermek ismine iştirakçi bir demokrasi ile Bakanlığımızın belirleyeceği vizyona katkı sağlamanızı bekleyeceğiz. Yeniden önümüzdeki haftalarda da Sayın Bakanımızın iştirakiyle bu işin sonucunu belirleyeceği ve bir deklarasyonun yapılacağı öteki bir oturum daha gerçekleştirmiş olacağız” dedi.
Ayözen, mikro hareketlilik sistemlerine yönelik bir standart getirilmesi gerektiğini ve bakanlık uyumunda gerçekleştirilen toplantının kelam konusu standartların oluşturulması noktasında temeli teşkil edeceğini bildirerek, “Sektör temsilcilerimizin kıymetli iştirakleri ile çıkaracağımız raporlamalar Sayın Bakanımızla da paylaşıldıktan sonra bir yönetmelik dahiline getirilecek. İlgili bakanlıklarımızla birlikte, bu bağlamda da ülkemiz ismine bu işin standardını belirlemiş olacağız” sözlerini kullandı.
‘AKTİF ROL ALMAMIZ GEREKTİĞİNE İNANIYORUZ’
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Haberleşme Genel Müdür Yardımcısı Esma Dilek ise, Covid-19 sonrasında aracı olmayan ulaşım hallerinde genel olarak artış yaşandığını, bu nedenle regülatif tarafta oluşan boşluğu güçlendirmek ismine faal rol aldıklarını vurgulayarak, “Bakanlık olarak, mikro hareketlilik araçlarının içerisinde bulunduğumuz Covid -19 sürecinde de şahısların ferdi ulaşım gereksinimlerini karşılayabilecek bir tahlil olarak insanlara tanıtılmasında ve bir seçenek olarak sunulmasında faal rol almamız gerektiğine inanıyoruz” diye konuştu.
Martı CEO’su Oğuz Alper Öktem, seyahatlerin yüzde 42’sinin bir toplu taşıma durağında başladığı ya da bittiği verisini paylaşarak, sistemin önemli bir tamamlayıcı ulaşım olduğunu ve kısa aralıklarda önemli oranda tercih edildiğini söyledi. Öktem, güvenlik istatistiklerinde ise yaralanma ve ölümlü kaza oranında Avrupa ve Amerika’dan çok daha iyi durumda olunduğunu, 18 kilometre sürat sonu ve 18 yaş hududunun çok değerli olduğunu vurguladı.
‘ÇEVRE İÇİN MİKRO HAREKETLİLİK ARAÇLARI ÖNEMLİ’
Etraf ve Şehircilik Bakanlığı’ndan Hava Idaresi Daire Lideri Nazan Özyürek e-scooter üzere araçların hava kirliliğine olan müspet artılarının yalnızca sera emisyonuyla ilgili olmadığını, egzos çıkarmamalarının ve kent merkezinde araç yoğunluğunu azaltma ihtimallerinin de çok değerli olduğunu vurgulayarak, “Regülasyon kelam konusu olduğunda ise, ayrılmış bir bisiklet yolu önermek kalıcı bir tahlil değil.
Bunun yerine bisikletli ulaşım ana planlarını oluşturmak daha değerli hale geliyor. Bizim Etraf Bakanlığı olarak micromobility’nin, bisiklet yollarının yaygınlaştırılmasıyla ilgili mahallî idarelere yönelik yürüttüğümüz kimi programlar var. Bu kapsamdaki teşvikimizin temel desteklerinden bir tanesi de, kent merkezlerinde hava kalitesinin arttırılması konusu” sözünü kullandı.
NTV
