İstanbul Emniyeti’nin yaptığı ağır kontrollere karşın korsan taksi sayısı her geçen gün artıyor. İnternet sitesi kurup buradan telefon numarası paylaşan korsanlar, işi büyütüp ‘Bikorsan’ ismi verilen aplikasyon uygulamalarını da devreye almaya başladı.
Sabah gazetesinden Betül Alakent’in haberine nazaran, Taksiciler Odası’nın yaptığı araştırmalarda yalnızca İstanbul’da 52 tane korsan taksinin internet sitesi bulunuyor. Lakin kimi büfe, bakkal, kafe üzere yerlerin durak biçiminde çalıştığı, bu yerleri korsan taşımayı el altından organize ettiği, bunlarla birlikte durak sayısının 900’ü aştığı belirtiliyor. İstanbul Emniyeti’nin raporlarına nazaran yaklaşık 6 bin araç korsan nakliyat yapıyor. Fakat nakliyat bölümünün oyuncuları, tespit edilemeyenlerle birlikte korsan araç sayısının 15 bini bulduğunu tez ediyor. Korsan taksicilik nedeniyle devletin yıllık 200 milyon TL’ye yakın vergi kaybı olduğu öngörülüyor. Gerek taksiciler gerekse 9+1 araçlarla turizm nakliyeciliği yapanlar korsan nakliyata karşı isyanda.
GERİDEN DOLAŞIYORLAR
İstanbul Emniyeti korsan araçlarla çok güçlü bir gayret yürütüyor. Buna nazaran 01.01.2018-31.12.2018 tarihleri ortasında 22 bin 637 araca ceza kesildi. 01.01.2019- 31.08.2019 tarihleri ortasında ise 7.781 araca cezai süreç uygulandı. Emniyetin korsan aracı tespit etmesi halinde 6.141 TL idari para cezası uyguluyor ve araç 60 gün trafikten men ediliyor. Lakin büyük korsan durakları bu işin de gerisinden dolaşmanın formülünü buldu. Minareyi çalarken kılıfını hazırlayan korsan duraklar, paravan araç kiralama şirketi kurmaya başladı. Korsan çalışacak olan araçları da bu şirkete kaydetti. Emniyetin aracı yakalamasını ve bağlamasının akabinde İstanbul Yönetim Mahkemesi’ne müracaat yapan korsan araç durak sahipleri, “Bu aracın sahibi biziz. Aracı verdiğimiz kişi korsan taksi yapmış. Bizim aracımızın bu süreçlerle teması yok. Aracımızı almak istiyoruz” halinde beyanatlarla aracı geri istiyor. Ortalama 60 gün trafikten men cezası yiyecek olan bu araçlar, mahkeme sürecine nazaran ortalama 10 gün ila 1 ay içinde geri alınıyor.
“EHLİYETLERİNE EL KONULMALI”
Yeni Kuşak Taksiciler Kooperatifi Lideri Kıyasettin Telli, korsan nakliyatı önüne geçmek için 2918 sayılı kanunla 30 ila 60 gün ortasında trafikten men cezası getirildiğini hatırlatarak, “Yine de sistem devam ediyor. Tahlil için korsan nakliyecilik yapan şahısların de ehliyetine el konulmalı” dedi. Korsan nakliyeciliğin idari hata olduğuna dikkat çeken Telli, “TCK kapsamında tarifi olan bir cürüm haline gelmeli” diye konuştu.
“MİNİBÜSLER DE KORSAN TAŞIYOR”
TOBB Karayolu Yolcu Nakliyatı Meclis Lideri Mustafa Yıldırım, korsan nakliyatın yalnızca araçlarla hudutlu olmadığını, son devirde minibüslerin de korsan nakliyat yapmaya başladığını söyledi. Yıldırım, “Adam ahbap-çavuş bağıyla Trakya’dan İstanbul’a her gün yolcu taşıyor. Hem can güvenliği tehlikeye atılıyor hem de önemli bir vergi kaybı yaşanıyor. Bu korsan nakliyecilikle ilgili daha sert yaptırımların bir an evvel gündeme alınması gerekiyor” diye konuştu.
“DAHA AĞIR YAPTIRIMLAR GETİRİLMELİ”
Günay Turizm İdare Konseyi Üyesi Kerim Günay, D2 ve TÜRSAB yetki dokümanı alan firmaların çok sıkı kontrollerden geçtiğini belirterek, “Resmi taşıma yapan birçok şirketin İstanbul Belediyesi aylardır yol evrakı vermediği için araçları bağlanıyor. Bunlar resmi nakliyat hakkına sahip olan şirketler. Bu şirketler vergisini ödemesine karşın iş yapmakta zorlanırken korsan nakliyecilik yapanların sayısı her geçen gün artıyor. Bunlara daha ağır yaptırımlar olmalı” dedi.
BAYANLAR DA SİSTEME DAHİL OLMAYA BAŞLADI
Sistemde son moda araçlardan minibüse kadar her araç bulunuyor. Yükle erkek sürücülerin çalıştığı korsan araç sistemine son devirde bayanların da dahil olduğu belirtiliyor. Bir durağa haftalık 350 TL ödeyen korsan taksi sürücüleri, yol, köprü ve akaryakıt masrafı çıktıktan sonra günlük 500 ve üzeri gelir elde ediyor.
GÖRÜNTÜ: KORSAN TAKSİLER NEDEN ARTTI? (TAKSİCİLER ESNAF ODASI LİDERİ AKSU, NTV’YE ANLATTI)
NTV
