Haydarpaşa Garı’nda incelemelerde bulunan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, basın açıklaması yaptı. Karaismailoğlu, “Bildiğiniz üzere, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak, çağın gereği olan ve Türkiye’nin gelecek dizaynını bütünleyen ulaştırma ve haberleşme projelerimiz için aralıksız ve ağır bir çalışma sürdürüyoruz.
Yük, insan ve data nakliyeciliğinde bugün geldiğimiz nokta ülkemizin argümanlı gelecek maksatlarına omuz vermekte, bütünsel kalkınma yolunda yurdun dört bir yanında ekonomik canlılığa katkı sağlamaktadır.
Bunun için; dolu dolu geçen 2020 Nin akabinde 2021 in 2. günü Kömürhan Köprüsünü hizmete açıp akabinde Türksat 5A uydumuzu yörüngesine gönderiyor, hoş ülkemizin her noktasında ulaştırma altyapı projelerini birbir bitirip hizmete açıyor yenilerinin temellerini atıyoruz” dedi.
Geçtiğimiz cuma günü asırların düşü 1915 Çanakkale köprüsünde incelemelerde bulunup cumartesi günü Malatya Havalimanı yeni terminal binasının temelini atıp Tohma köprüsünün açılışını yaptıklarını söyleyen Karaismailoğlu, “Ankara-Sivas Süratli tren çizgisinde test sürüşleri devam ederken Konya Karaman Süratli tren sınırında bugün prestiji ile test sürüşlerine başlıyoruz. Bakanlığımız tarafından İstanbul’da da 5 hatta 91 kilometre metro inşaatı devam ediyor.
Geçen hafta Başakşehir Çam ve Sakura Kent Hastanesi’nden geçen Başakşehir Kayaşehir metro sınırında incelemelerde bulunmuştuk. Biliyorsunuz; bu metro çizgisini yapması gerekenler yapmadığı bakanlık olarak devraldık. Devraldığımız 2020 Haziran ayında yalnızca yüzde 5 birinci kısmı tamamlanmıştı. Derhal sürat verdiğimiz çalışmalar sayesinde büyük bir arayı çok kısa müddette kat ederek fiziki gerçekleşme oranını yüzde 40’a çıkardık. Yıl sonunda hizmete almak için yani 18 ayda bitirmek için ağır bir çalışma sürüyor” diye konuştu.
“DEVASA PROJELERİMİZLE TÜRKİYE’NİN GELECEĞİNİ KURARKEN, TARİHİMİZİN BİZE SUNDUĞU ZENGİNLİKLERİ MUHAFAZAYI DA MİSYON BİLİYORUZ”
Konuşmasına devam eden Adil Karaismailoğlu, “37,5 kilometre birinci Gayrettepe Kağıthane Havalimanı çizgisinin da Kağıthane Havalimanı kısmını Haziran ayında tamamını da yıl sonunda hizmete alacağız. 7,5 kilometrelik birinci Pendik Sabiha Gökçen Havalimanı çizgisini da yıl sonunda hizmete almak için ağır bir çalışma sürdürüyoruz.
Halkalı-Küçükçekmece-Başakşehir-Arnavutköy-Havalimanı çizgisinde, Bakırköy-Bahçelieveler-Güngören-Bağcılar-Kirazlı sınırında da ağır çalışma var. Program dahilinde birer birer hizmete alacağız. Bütün bu işler konuşmakla olmuyor. Şantiyeleri konuşturmak, durmadan çalışmak gerekiyor.
Devasa projelerimizle Türkiye’nin geleceğini kurarken, tarihimizin bize sunduğu zenginlikleri muhafazayı da misyon biliyoruz. Bu yapıtların kentlerimizin dokusuna katkılarını artırıp hayatiyetlerini devam ettirmek bizler için her vakit asli bir sorumluluk olmuştur.” diye konuştu.
“HAYDARPAŞA GARI’NDA SON DERECE TİTİZ VE NİTELİKLİ BİR ONARIM ÇALIŞMASI YÜRÜTÜYORUZ”
Bu bakış açısıyla, hepimizin gönlünde ve hafızasında apayrı bir yeri olan, seyahat yapan pek çok insanın İstanbul ile birinci tanıştığı yer olan Haydarpaşa Garı’nda son derece titiz ve nitelikli bir onarım çalışması yürütüyoruz diyen Karaismailoğlu, “Haydarpaşa Garı İstanbul halkının gözbebeği olan, hepimizin ortak pahası. Herkes bilsin ki; Haydarpaşa Garı emin ellerdedir. Yüz yıldan fazla bir vakit İstanbul’u demiryolları ile Anadolu’ya, Bağdat’a ve Hicaz Bölgesi’ne bağlayan Haydarpaşa Garı’nın, yalnızca İstanbul’un tarihi açısından değil tüm Türkiye’nin tarihi açısından kıymetlidir. Adeta toplumsal belleğimizin ve ulu tarihimizin ortak simgelerinden biri.
2. Abdülhamit periyodunda 30 Mayıs 1906’da üretimine başlanan Haydarpaşa Garı 19 Mayıs 1908 tarihinde tamamlanıp hizmete girmiştir. Lakin 1979 yılında Independenta isimli petrol yüklü Romen tankeri İstanbul Boğazı’ndan geçerken; Haydarpaşa Garı’nın açıklarında patlamış, 43 gemi mürettebatının öldüğü, 27 gün süren büyük yangına ve etraf felaketine yol açan kazada Haydarpaşa Garı’nın camları ve tarihi renkli vitrayları parçalanmıştır” dedi.
“ÇALIŞMALARIMIZDA SONA YAKLAŞIYORUZ”
Karaismailoğlu, “Ayrıca maalesef bildiğiniz üzere 28 Kasım 2010 yılında çıkan yangından ötürü Haydarpaşa Garı’mızın çatısı çöktü, dördüncü katı büsbütün kullanılmaz hale geldi ve yapı büyük ziyan gördü. Bu durum karşısında biz de Haydarpaşa Garı’nı aslına uygun bir biçimde yine eski hoşluğuna kavuşturmak ve muhtemel bir zelzeleye karşı daha da güçlendirmek üzere tam tadilat ve onarım çalışmalarını başlattık. Anıtlar şurası onayı ile iki etap halinde devam eden çalışmalar kapsamında çok değerli etaplar kaydettik.
Şura müsaadeleri ve İstanbul Arkeoloji müzeler müdürlüğünün denetiminde; 1. etap olan Haydarpaşa Gar Binasının tam tadilatı çalışmalarına 7 Aralık 2015 tarihinde başladık. 15 Şubat 2019 tarihinde tamamlayarak süreksiz kabulünü yaptık.11 Mayıs 2018 tarihinde ise Haydarpaşa Gar Binası Ve Müştemilatı 2.Etap Onarımına başladık. Görüldüğü üzere çalışmalarımızda sona yaklaşıyoruz. Lakin malum İstanbul kadim bir şehir” formunda konuştu.
“ÇALIŞMALAR SIRASINDA ANTİK KHALKEDON KENTİNE İLİŞKİN OLDUĞU DÜŞÜNÜLEN TARİHİ YAPILAR GÜN YÜZÜNE ÇIKTI”
Bakanlığımız tarafından hayata geçirilen Marmaray projesi kapsamında yapılan hafriyatlar sırasında kent tarihini yaklaşık 8 bin 500 yıl geriye götüren neolitik katmana ulaştık. İstanbul tarihine dair yeni bilgilere ulaşılmasına vesile olduk.
Buna benzeri bir durum Haydarpaşa Garı peronlarında rayların iyileştirilmesi çalışmalarında da yaşandı. Çalışmalar sırasında antik Khalkedon kentine ilişkin olduğu düşünülen tarihi yapılar gün yüzüne çıktı. Yeniden, İstanbul Arkeoloji Müzesi tarafından peron ortaları ve etrafında yapılan hafriyatlarda Osmanlı, Roma, erken ve geç Bizans periyodu yapı temellerine rastlandı. Bu tıp durumlar doğal olarak projelerimizde istenmeyen gecikmelere neden olabiliyor. Lakin insanlığın ortak mirası olan bu pahalara karşı kayıtsız kalamazdık. Biz de ilgili kuruluşlar ile irtibat kurduk ve ortak çalışmalar yaptık.Kültür ve Turizm Bakanlığımız ile birlikte çalışmalarımız devam ediyor” dedi.
“ARKEOPARK & GAR KOMPLEKSİ TASARIM KONSEPTİYLE TÜRKİYE VE DÜNYA’DA BİR BİRİNCİ OLACAK”
En kısa vakitte gün yüzüne çıkan tarihi kıymetleri halkımızla ve tüm dünyayla paylaşacağız diyen Karaismailoğlu, “Bu kapsamda yeni bir çalışmamız var. Tarihi Haydarpaşa Gar alanı; Arkeopark Gar Kompleksi tasarım konseptiyle Türkiye ve Dünya’da bir birinci olacak. İstanbul’un tarihine ışık tutan arkeopark, tarih turizmi açısından kıymetli bir çekim noktası haline gelecek. Onarım, müze ve arkeo park çalışmalarımız tamamlandığında Haydarpaşa Garı evvelce olduğu üzere demiryolu faaliyetlerine de yeni yüzüyle kısmen devam edecektir. Gar Binası ulaşım çizgimizin bir kesimi olarak halkımızın hizmetinde olacaktır.
Bizlere bırakılan bu değerli mirası eski halinden daha iyi bir durumda, fonksiyonları artmış olarak canlılığıyla halkımıza açacağız” diye konuştu.
NTV