Tarihi İpek Yolu güzergahındaki Gümüşhane, Doğu Karadeniz’in iç kısımlarla ulaşımında değerli bir geçiş noktasında bulunuyor.
Derin vadiler ve yüksek dağlarla çevrili bölgedeki ulaşım altyapısının güçlendirilmesi ve kara yolu ağının iyileştirilmesi, kalkınmanın hızlanması ve ekonomik hareketliliğin artması bakımından ehemmiyet taşıyor.
Bu kapsamda, Köstere Deresi ve Gümüşhane ortasındaki 33,7 kilometrelik devlet yolu ile 11,25 kilometrelik Gümüşhane kent geçişi, 2×2 şeritli bölünmüş yol haline getirilerek 10 Ağustos 2018’de açılmıştı.
Tıpkı proje kapsamında, Trabzon-Gümüşhane Yolu’nun Tirebolu-Torul Yolu ile kesiştiği noktada Kürtün Ayrım Kavşağı tamamlandı. Kavşak yarın prestijiyle hizmete alınacak.
Anayol, 2×290 metrelik aç-kapa tünelini içine alınırken, Tirebolu-Torul aksının Gümüşhane ve Trabzon irtibatı, aç-kapa tüneli üzerine yapılan Kürtün Ayrım Kavşağı ile sağlanacak.
Proje kapsamında ayrıyeten, Tirebolu-Torul Yolu’nda 1904 metre uzunluğundaki çift tüplü Kürtün Tüneli’nin de açılışı gerçekleştirilecek.
PROJE UZUNLUĞU 4,1 KİLOMETRE
Kürtün Ayrım Kavşağı, Trabzon-Gümüşhane ve Tirebolu-Torul akslarının kesiştiği noktada kesintisiz, inançlı ve konforlu trafik akışını tesis etmek gayesiyle inşa edildi.
Projeyle faal heyelan alanında yer alan bölgenin en az maliyetle inançlı geçilmesi sağlanırken, Doğu Karadeniz’i doğuya ve başka bölgelere bağlayan güzergahın ulaşım standardı artırıldı.
Ayrıyeten, proje kapsamında yer alan Kürtün Tüneli ile düşük standarttaki Tirebolu-Torul Yolu’nun keskin kurplara ve dik yamaçlara sahip kesitinin daha konforlu geçilmesi sağlandı.
Kürtün Ayrım Kavşağı ve Tünelli İlişki Yolları Projesi’nin yol uzunluğu, 2,9 kilometresi Tirebolu Kürtün Yol Ayrımı ve 1,2 kilometresi Köstere Deresi-Gümüşhane aksında olmak üzere 4,1 kilometre olarak hesaplandı.
NTV