Türkiye’den Çin’e yanlışsız hareket eden birinci ihracat treni 4 Aralık’ta İstanbul’dan uğurlanmıştı. Yaklaşık 8 bin 693 kilometre yol kat ederek 2 kıta, 2 deniz ve 5 ülke üzerinden yükünü 12 günde Çin’e ulaştırması planlanan tren, Kars Tren Garı’ndan hareket ettikten sonra 8 Aralık’ta Gürcistan’a ulaşmıştı.
Tren, Gürcistan’da Ahılkelek-Tiflis-Rustavi güzergahı üzerinden Azerbaycan’a girdi ve Azerbaycan’da Agstafa-Gence-Yevlah-Kürdemir-Hacıgabul güzergahı ile yolunu devam ettirerek Perşembe günü Bakü Deniz Limanı’na ulaştı. Tren bugün Bakü Deniz Limanı’ndan “Beket Ata” yük gemisiyle Kazakistan’ın Aktau limanına vardı.
27 Eylül 2017’de Tiflis’ten Ahılkelek’e birinci test yolcu treninin akabinde, Bakü-Tiflis-Kars (BTK) demiryolunun açılışı Azerbaycan Cumhurbaşkanı İlham Aliyev tarafından Elet Limanı’nda düzenlenen merasimle yapılmıştı.
Bu demiryolu ile Asya eserlerinin Avrupa’ya teslim müddeti 15 güne kadar kısalacak. Projenin hedefi Türkiye ile Azerbaycan’ı (dolayısıyla Orta Asya ve Çin’i Avrupa’ya) demiryolu ile bağlamak. Demiryolunun, işletilmesinin üçüncü yılında 3-5 milyon ton, beşinci yılda 6-8 milyon ton, akabinde 3 milyon yolcu ve 17 milyon ton kargo taşıması bekleniyor.
NTV
